Sgrìobh fear a bha na neach-obrach aig OceanGate a chaidh a losgadh às deidh dha draghan a thogail mu shàbhailteachd bàta-aigeil Titan post-d gu co-obraiche a’ nochdadh eagal gun toireadh Ceannard na companaidh e fhèin “strì airson fèin-leasachadh” agus gum bàsaicheadh cuid eile.
Chaidh Dàibhidh Lochridge, a bha na stiùiriche gnìomhachd mara aig OceanGate a bha ag obair don chompanaidh bho 2015 gu 2018, a chuir às a chèile às deidh dha draghan a thogail mu shàbhailteachd mòran de structar an Titan.
A rèir aithris chaidh na rabhaidhean a thoirt a-mach bhon bhùth planntrais san dàrna leth de 2017, ach chaidh an diùltadh a-rithist nuair a chaidh an togalach fhàgail bhon togalach gus tòiseachadh air deuchainn.
Tha e coltach a-nis, goirid às deidh dha a bhith air a losgadh ann an 2018, gun do chuir Lodge Ridge post-d gu neach-cuideachaidh pròiseict Rob McCallum (a dh’ fhàg OceanGate cuideachd air sgàth draghan tèarainteachd) a’ nochdadh a dhraghan gum bàsaicheadh an ceannard Stockton Rush aig a’ cheann thall anns a ’bhàta-aigeinn.
A rèir The New Yorker, sgrìobh Lochridge mu Rush: “Chan eil mi airson a bhith air mo làimhseachadh mar chleasan, ach tha dragh orm gu bheil e gu bhith ga mharbhadh fhèin agus ga mharbhadh fhèin airson fèin-dhearbhadh.”
Chuir David Lochridge, a bha na neach-obrach aig OceanGate, fios post-d gu iar-cho-obraiche eile mu fhàilligeadh Titan Subs ann an 2018, ag ràdh gu robh eagal air gun marbhadh Ceannard na companaidh nach maireann e fhèin agus feadhainn eile anns an rud ris an canadh e “an tòir air fèin-leasachadh”.
Aig an àm, b’ e Lodge Ridge (nach eil san dealbh) stiùiriche gnìomhachd mara OceanGate agus is dòcha an aon phìleat eòlach aig a’ chompanaidh.Airson a’ mhòr-chuid de 2017, thog e draghan mu ionracas structarail an t-soithich, agus chaidh pìosan dhiubh sin fhaicinn air 28 Ògmhios.
Thathas ag aithris gun do lean an innleadair seòlta, “Tha mi gam mheas fhèin gu math gaisgeil nuair a thig e gu rudan cunnartach, ach b’ e tubaist a bh ’anns a’ bhàta-aigeinn seo a ’feitheamh anns na sgiathan.”
Bha Rush, “neach-nuadhachaidh” fèin-ghairmichte a bha a’ feuchainn ri crìochan dàibheadh luchd-siubhail a phutadh, am measg chòignear a bhàsaich air an turas mu dheireadh aig an Titanic nuair a thuit an seòmar cuideam aige aig doimhneachd 3,800 meatair far an deach an Titanic a cheangal agus a spreadhadh.
A rèir an Daily Mail, beagan làithean mus deach am post-d a chuir, rinn Lodgeridge sgrùdadh air a h-uile taobh cudromach den fho, air an robh e eòlach gu dlùth, agus lorg e gu sgiobalta grunn bhrataichean dearga.
An toiseach, tha sgrìobhainnean cùirte ann an cùis-lagha stèidhichte a chaidh a chuir a-steach le luchd-obrach OceanGate a chaidh a thoirt gu crìch a ’sealltainn gun do lorg Lodge Ridge gu robh an adhesive air claisean baga balaiste a’ charbaid a ’rùsgadh dheth agus gum faodadh am briseadh a bhith air adhbhrachadh le boltaichean sreap a chaidh a chuir a-steach gu neo-iomchaidh.
A thuilleadh air an sin, lorg dàibhear eòlach duilgheadasan le pannalan mullach a 'bhàta-tumaidh, a' toirt fa-near gu robh tuill a 'dol a-mach, agus air an Titan fhèin, bha na claisean eadar-dhealaichte bho na crìochan àbhaisteach.
Thug a’ chùis-lagha fa-near cuideachd gu robh cunnart ann bho thuisleadh agus gun robhar ag ràdh gu robh pàirtean deatamach air an dìon le boltaichean dealanaich.
Tha dragh air Lodge Ridge cuideachd mu ùrlaran lasanta agus làthaireachd vinyl a-staigh, a tha e ag ràdh a bhios gu cunbhalach a’ leigeil ma sgaoil ceò a tha gu math puinnseanta nuair a thèid a lasadh.
Ach, air an liosta seo de chunnartan sàbhailteachd a dh’ fhaodadh a bhith ann, is e an duilgheadas as motha a th’ aig Lodge Ridge - agus am pàirt den fho a thàinig gu crìch ann an dàibheadh air a’ mhìos a chaidh - an cridhe fiber carbon a tha an urra ri bhith a’ cumail luchd-siubhail beò anns na doimhneachdan reòthte.Tha long-bhriseadh an Titanic ann.
Chaidh stiùiriche gnìomhachd mara Project Titan, Dàibhidh Lochridge, a chuir às a chèile às deidh dha coinneachadh ri Ceannard OceanGate Stockton Rush, a bha air bòrd an t-soithich a bha a dhìth.
A rèir an Daily Mail, anns na làithean mus deach am post-d a chuir, bha Lodgeridge air sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile taobh cudromach den bhàta-aigeinn air an robh e eòlach gu dlùth agus lorg e mòran bhrataichean dearga, leithid am pàirt zippered a bha còir a bhith cudromach.
A rèir aithris dh’ ainmich an innleadair seòlta cinneasachadh carbon-fiber Rush mar “mhòr-thubaist a bha ri thighinn.”Sgrìobh e gu co-obraiche a bha cuideachd neo-làthaireach bho Oceangate air sgàth duilgheadasan Titan: “Chan eil thu gam pàigheadh ann an dòigh sam bith airson dàibheadh a-steach don ghnìomhachas seo."
Tha cuideam uisge taobh a-muigh timcheall air 6000 psi agus thathas a’ faireachdainn timcheall air a’ chrann far a bheil e nas cudromaiche.
Is e an fhìrinn mu Lodge Ridge gu bheil an seòmar cuideam air a dhèanamh de fiber carbon, stuth capricious nach deach a chleachdadh ann am bathyscaphe sam bith eile agus mar sin gu ìre mhòr gun dearbhadh.
Bhon uairsin, tha cuid de dh’eòlaichean air càineadh a dhèanamh air cleachdadh Rush de stuth coltach ri ròp a tha làidir ann an teannachadh ach nas laige ann an teannachadh.
Is dòcha gur e an rud as motha a tha na adhbhar dragh, ge-tà, gur e co-dhùnadh casaid OceanGate gun a bhith a’ dearbhadh an teicneòlais ùr agus dìth deuchainnean mara domhainn san fhad-ùine mus fàillig e mu dheireadh.
A rèir cùis-lagha Lodge Ridge, chaidh an co-dhùnadh mu dheireadh a dhèanamh le Rush agus Tony Nissen, CTO bhon chompanaidh stèidhichte ann an Washington.
Anns an sgrìobhainn seo, tha Lodgeridge ag argamaid gun do chùm a’ chàraid an suidheachadh às deidh dha an aithisg innleadaireachd a chaidh ainmeachadh roimhe a thoirt dhaibh san Fhaoilleach 2018, anns an robh, còmhla ri ceistean a chaidh fhaighneachd roimhe, eòlaichean ag obair air pàirt de slige a ’bhàta-aigeil.
Mar thoradh air an sin, bha Lochridge ag argamaid gu robh feum aig an Titan air barrachd deuchainn, ag ràdh gum faodadh luchd-siubhail a bhith ann an cunnart aon uair ‘s gun ruigeadh e“ fìor dhoimhneachd, ”a rèir cùis-lagha a chaidh a chlàradh ann an Cùirt Sgìre Seattle nas fhaide air adhart sa bhliadhna.
A’ toirt iomradh air mar a dhiùlt e an sgrìobhainn a shoidhnigeadh, sgrìobh Lodgeridge, “Chaidh na tagraidhean beòil agam air na prìomh phuingean air an deach beachdachadh anns an sgrìobhainn an cois seo a dhiùltadh grunn thursan, agus mar sin tha mi a-nis a’ faireachdainn gum feum mi an aithisg seo a chuir a-steach gus am bi clàr oifigeil ann. .”"Mac.
“Cha bhith Cyclops 2 (Titan) air a sgèith ann an deuchainnean sam bith a tha ri thighinn gus an tèid ceumannan ceartachaidh iomchaidh a ghabhail agus a chrìochnachadh.”
A rèir an New Yorker, bha Rush cho feargach is gun do chuir e stad air Lodge Ridge san spot.
An aon latha sin, ghairm an Ceannard coinneamh cuideachd far an do chuir e fhèin agus oifigearan eile OceanGate an cèill nach robh feum air deuchainn sligean.
An àite sin, tha Brass air siostam sgrùdaidh fuaimneach a chuir an gnìomh a lorgas snàithleach caithte.Thuirt a’ chompanaidh aig an àm gun robh an siostam gu leòr airson rabhadh a thoirt dha pìleatan gum faodadh fàiligeadh tubaisteach a bhith ann, “ùine gu leòr airson casg a chuir air teàrnadh agus tilleadh chun talamh gu sàbhailte”.
Chaidh an dà phàrtaidh an sàs ann an cùis-lagha searbh, agus chaidh a’ chùis a rèiteach air teirmean nach deach fhoillseachadh mìosan às deidh don chùis a bhith air a chlàradh.
Mar fhreagairt don chùis-lagha bàis ceàrr, rinn OceanGate agairt air Loughridge, a’ casaid gun do bhris e aonta neo-fhoillseachaidh agus gun do chuir e a-steach tagradh a’ cumail a-mach gun deach a losgadh gu ceàrr airson a bhith a’ togail cheistean mu dheuchainnean agus tèarainteachd.
Anns a’ chulaidh-aghaidh aige, thuirt Lodgeridge gun robh OceanGate a’ togail suas ri $250,000 airson suidheachan air an t-soitheach, a chuireadh “luchd-siubhail ann an cunnart mòr a dh’ fhaodadh a bhith ann am bàta-tumaidh deuchainneach. ”Thuirt e cuideachd nach urrainn don uidheamachd Titanic doimhneachd mu 13,123 troigh a ruighinn, far a bheil long-bhriseadh an Titanic.
Tha Ceannard OceanGate agus stèidheadair Rush (clì) na shuidhe leis a’ phìleat fon uisge Randy Holt ann am bàta-tumaidh Antipodesin a’ chompanaidh air 28 Ògmhios, 2013. Tha Rush na bhriseadh-riaghailt fèin-ghairmichte aig a bheil co-dhùnaidhean aig àm togail an Titan a-nis fo cheist.
Ann am post blog leis an tiotal “Carson nach deach an Titan a sheòrsachadh?”Chuir OceanGate an cèill a shuidheachadh mu bhith a’ seachnadh a’ cheist airson seòrsachadh, a’ moladh gun toireadh am pròiseas ro fhada.
Tha an aithisg ag ràdh: “Ged a tha buidhnean measaidh deònach teisteanas a shireadh airson pròiseactan agus beachdan ùra is ùr-ghnàthach, gu tric bidh feum aca air cearcallan ceadachaidh ioma-bliadhna air sgàth dìth inbhean a th’ ann mar-thà.…
“Is e mallachd ùr-ghnàthachadh luath a th’ ann a bhith a ’cumail suas ri treas phàrtaidhean mu gach innleachdas mus tèid a dhearbhadh.
Tha na “ùr-innleachdan” aige a ’toirt a-steach siostam sgrùdaidh slàinte slige fìor-ùine (RTM), nach eil“ an-dràsta air a chòmhdach le buidheann seòrsachaidh sam bith, ”thuirt a’ chompanaidh.
Tha OceanGate ag ràdh gu bheil na protocolaidhean tèarainteachd a-staigh aige fhèin gu leòr.Cho-dhùin am blog “chan eil rangachadh leis fhèin gu leòr gus dèanamh cinnteach à tèarainteachd.”
Bhrosnaich Lodgeridge, aig an robh e na dhleastanas sùil a chumail air tèarainteachd Titan, Oceangate a bhith a’ sireadh seòrsachadh bliadhnaichean air ais mus deach a chuir às a chèile airson eas-aonta mu sgrùdaidhean tèarainteachd Titan.
Tha e cuideachd airson gum bi a’ chompanaidh a’ sganadh slige an Titan gus “uireasbhaidhean a lorg” an àite “a bhith an urra ri sgrùdadh fuaimneach” nach urrainn ach duilgheadasan a lorg “milliseconds ron spreadhadh.”
Tha an lorg cudromach leis nach eil fios aig luchd-teasairginn a bheil Titan aig bonn a’ chuain, a’ togail eagal gum faodadh e “spreadhadh” fo chuideam mòr.
Ann an cùis-lagha ann an 2018, thuirt luchd-lagha na companaidh gun deach Lodgeridge a chuir a-mach às a dhreuchd leis gu robh e “neo-iomchaidh” don rannsachadh agus na planaichean aca, a’ toirt a-steach protocolaidhean tèarainteachd.
Thuirt OceanGate cuideachd gu robh Lodgeridge “ag iarraidh a bhith air a losgadh”, a ’roinn fiosrachadh dìomhair le daoine eile, agus a’ cur às do dhràibhearan cruaidh na companaidh.Tha e “a’ diùltadh gabhail ris an fhiosrachadh sàbhailteachd farsaing a thug prìomh innleadair Titan seachad, ”thuirt a’ chompanaidh.
Ghluais Lodge Ridge gu Washington DC bhon RA gus obair air Project Titan, air an robh Cyclops 2 roimhe.
A bha na innleadair cabhlaich roimhe agus dàibhear bhon Chabhlach Rìoghail, tha OceanGate ag ràdh gur e “eòlaiche air obair bhàtaichean-aigeann agus sàbhalaidhean” a bh’ ann.
Tha sgrìobhainnean laghail a fhuair DaiyMail.com a’ sealltainn gun do sgrìobh e aithisg ann an 2018 a’ càineadh pròiseas leasachadh shoithichean na companaidh.
Tha Lodge Ridge cuideachd “a’ moladh gu làidir gun cleachd OceanGate buidhnean seòrsachaidh leithid ABS gus Titan a sgrùdadh agus a dhearbhadh. ”
“Dhiùlt OceanGate an dà iarrtas agus chuir e an cèill nach robh e deònach buidheann seòrsachaidh a phàigheadh gus ath-sgrùdadh a dhèanamh air a’ phròiseact pìleat aca, "tha a’ chùis-lagha ag ràdh.
Cha do dh’ aontaich Lodge Ridge “le seasamh OceanGate gun deach am bàta-tumaidh fodha às aonais deuchainn neo-sgriosail gus a ionracas a nochdadh agus gun do chuir e luchd-siubhail fosgailte gu cunnartan mòra a dh’ fhaodadh a bhith anns a ’bhàta-aigeinn deuchainneach.”
Ùine puist: Iuchar-05-2023